国际航协提供的数据显示，4月份，全球客流量同比去年增长了6.1%。其中，中东市场增长最为强劲，同比增长了16.1%；接下来是亚太地区，增幅达8.7%；欧洲和北美市场的增长率低于平均水平，分别为5.6%和1.3%。4月份，全球航空货运也有所改善，尽管货运量同比下降了4.2%，但已自谷底反弹。

　　与中东相比，历来高速增长的中国航空运输市场则略显乏力。国内、国际市场需求均减少，其中，中国引以为豪的国内航线客运量4月份同比增长为5.8%，但较去年同期的增速，则减少了8.2个百分点。4月份的货运量同比减少6.9%，国内、港澳台和国际航线分别减少1.4%、14.2%和18.0%。

　　国际航协理事长汤彦麟认为，面对经济形势的不确定性，航空业将继续面对挑战。业内依然普遍看好中国市场，但今年中国航空公司是否能取得跟去年一样的战绩中国航企利润占全球航空业的二分之一，依然是个未知数。