问：下个月国内航线航空燃油附加费是否有望下调？

　　答：业内人士表示，目前全球航空公司面临的利润方面最大的负面因素就是石油价格。2012年布伦特原油平均价格为每桶115美元，比2011年的平均价格高出4美元，这4美元的增幅将使2012年全球航空业的运营成本总体增加360亿美元。同时，燃料成本占航空业成本的比例，已由2002年的13%上升至2012年的34%，预计今年全行业利润将由2011年的80亿美元大幅降至30亿美元。

　　2012年以来，国际航空煤油价格持续高位震荡，美国航空煤油现货价格最高达3.3美元/加仑，高位运行的航空煤油价格对于航空公司经营成本造成很大影响，增加的燃油附加费也难以抵消运营成本的增加。但在近期内，航空煤油价格出现明显下跌，据国家发改委的数据显示，6月份航空煤油（标准品）进口到岸完税价格为每吨7509元，每吨比上月下跌467元，跌幅达5.86%。

　　根据2011年11月国家发改委制定的民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制规定，国内航空煤油综合采购成本累计调整幅度若超过每吨250元，航空公司可对国内航线燃油附加费进行调整。而此轮航空煤油价格的下跌幅度已经超过每吨250元的调价红线，因此业内人士预计6月初国内航线燃油附加费将有所下调。目前，国内航线燃油附加费的收取标准为：800公里以上航线每位旅客收取150元，800公里（含）以下航线每位旅客收取80元，根据下调标准，预计6月初，800公里以上航线燃油附加费每航段下调20元至人民币130元，800公里（含）以下航线燃油附加费每航段下调10元至人民币70元。