超大型油轮（VLCC）：

　　本周超大型油轮（VLCC）运输市场成交增多，运价稳中有涨。联合石化在波斯湾到中国航线上一天之内承租了十艘VLCC。尽管其中的九份合同是包运合同而不是即期市场承租合同，但对即期市场心理产生影响，因为可用运力的减少让船东有信心在即期市场上提升运价。波斯湾东行运价周四重返WS60水平，对拉动西行行情，但对西非航线没能产生任何影响。一艘27万吨级船，西非至中国，5月24日-26日货盘，成交运价为WS55.5。周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS63.94（TCE报3.2万美元/日），较上周上升13%；波斯湾至美湾28万吨级船航线运价报WS40.36，上升2.5%；西非至美湾26万吨级船运价报WS59.39，下降1.2%；西非至中国26万吨级船运价报WS57.46，基本持平。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮（Suezmax）运输市场西非航线成交量较上周有所增加，运价维持在WS64附近。一艘13万吨级船，西非至美湾，5月16日货盘，成交运价为WS62.5。周四，西非至美东13万吨级船本周运价报WS65.09，较上周四上升1%，等价期租租金报10154美元/日。黑海航线本周成交不足，黑海至地中海13.5万吨级船运价周四报WS63.75，下降2.6%，等价期租收益报949美元/日。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　本周阿芙拉型油轮（Aframax）运输市场成交有所减弱，运价小幅波动。上周未公开的承租交易大幅减少了可用船舶数量，跨地中海航线运价表现波动。一艘8万吨级船，杰伊汉至地中海，5月3日货盘，成交运价为WS100。该航线运价周四报WS100.68（TCE为12078美元/日），较上周四上升5.4%。由于俄罗斯普里莫尔斯克（Primorsk）冰情解除，波罗的海到北欧航线的运力提升，运价上升受到抑制。波罗的海至欧陆10万吨船运价周四报WS78.02，下降6.8%。同期其他航线表现为，北海至欧陆运价报WS94.58，持平；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS105，上升10%；科威特至新加坡航线运价报WS97.33，持平。

　　成品油轮（Product）：

　　本周成品油轮运输市场运价有升有降。据报道，自本月上旬起，日本和韩国的部分炼油厂维修结束，海湾到亚洲石脑油运输逐渐恢复，运价随之上升并持续数周。本周，LR1型、MR型船运价继续上升，并达到今年的最高水平，LR2型船运价则有所回落。周四，海湾至日本7.5万吨级船运价报WS96.27，下跌2.7%； 海湾至日本5.5万吨级船运价WS125.45（TCE为7024美元/日），上升0.1%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS129.57（TCE为194美元/日），上升1.0%。大西洋航线维持上周下跌趋势。鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS133.33（TCE为6528美元/日），下降2.0%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS128.5，下降6.7%。

　　总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC：稳中有涨； Suezmax：平稳；Aframax：小幅波动；Product：有升有降。